Wie so viele andere nutzen auch MotorradfahrerInnen eine eigene Sprache, um sich von der breiten Masse abzuheben oder auch, um sicherzustellen, dass Aussenstehende ihn nicht verstehen können. In diesem Abschnitt soll mit dem nötigen Schuss Humor versucht werden, dieses Motorradfahrerlatein - soweit überhaupt möglich - auch für Nichtmotorradfahrer verständlicher zu machen.

Agostini, Giacomo ist eine Rennfahrerlegende aus den 60er bzw. 70er Jahren. 15facher Motorradweltmeister auf der legendären MV-Augusta.

Ape Hanger ist die Bezeichnung für den Hochlenker einer Harley, respektlos wird dieser auch Hirschlenker genannt. Dieser Lenker ist u.a. für verkrampfte Armhaltungen und Blutstürze verantwortlich, die bei andauernder Fahrt mit einem solchen Lenker auftreten können.

Budweiser-Bier bzw. Jack-Daniels-Whiskey sind die Nationalgetränke des Harleyfahrers - dies nicht etwa, weil die Brühe besonders gut schmeckt, sondern weil es seine amerikanischen Vorbilder es so vormachen.

Bürgerkäfig ist die Bezeichnung unserrer alpinen Nachbarn im Osten für das Auto. Offensichtlich scheint dieses Volk am Rande der Alpen uns durchaus ebenbürtig zu sein!

Carbon ist kein italienisches Nudelgericht. Carbon ist ein besonders leichtes, widerstandsfähiges Material, das zunehmend im modernen Motorradbau Verwendung findet - also nicht bei BMW.

Dosen ist die allgemein bekannte Motorradfahrerbezeichnung für Autos, die ja das natürliche Feindbild aller Motorradfahrer sind. Der Motorradfahrer verhält sich immer korrekt und fehlerfrei, Schuld haben an allem ausschliesslich eben diese Dosen, und verboten gehören sie auch, wobei zumindest die Spezies der Schönwetterfahrer (auch "Weicheier" genannt), ein Mobilitätsproblem bekäme.

Ducatisti ist die ehrfürchtige Bezeichnung für eingefleischte Ducati-Fahrer und bezeugt die Hochachtung eines Nicht-Ducati-Fahrers gegenüber demselben. Diese Ehre resultiert aus mehreren Gewinnen von Weltmeisterschaften.

Ernst Leverkus - auch Klacks genannt, ist der Name eines Autors zahlreicher Motorradbücher; die Bücher sind humorvoll geschrieben, die Ansichten eher altmodisch und heute aufgrund weiterentwickelter Technik längst überholt - für den BMW-Fahrer sind sie allerdings die Bibel schlechthin. Der Ausdruck "Ist doch ein Klacks" geht auf Ernst Leverkus zurück. Um den Autor zu ehren, hat BMW extra ein Geräusch erfunden, das beim Einlegen des Ganges entsteht: ein lautes Klacksen.

GoreTex ist eine Erfindung, die auf vielfachen Wunsch von BMW-Fahrern entwickelt wurde. Der Markt bietet mittlerweile ein gesamtes Bekleidungsprogramm aus GoreTex an, das besonders witterungsbeständig, tropentauglich und vieles mehr ist - also alles darstellt, was der Normalbiker nicht braucht. GoreTex ist der Armani für den ambitionierten BMW-Fahrer.

Hämorrhoiden sind kleine, niedliche Knubbel am Hinterteil, die von zu harten Sitzbänken entstehen, wenn sich Motorradfahrer stundenlang nicht rühren. Hiervon betroffen sind vornehmlich BMW-Fahrer auf Überlandtouren.

Hirschlenker siehe "Ape Hanger".

Joghurtbecher ist eine niederträchtige Bezeichnung für ein Motorrad aus japanischer Herstellung. Wird oft verächtlich genannt und zeugt eigentlich von Ignoranz oder aber dem grenzenlosen Neid, ein solches Motorrad nicht zu besitzen.

Laut ist out ist eine Initiative, um Motorradfahrer zu zwingen, keinen lauten Auspuff zu montieren. Die Aktion wird zwar von allen Fahrern unterstützt, aber dran halten tut sich keiner.

Leise ist Scheisse ist die Gegeninitiative zu "Laut ist out". Interessiert den gemeinen Motorradfahrer genausowenig; nur die, die es offen aussprechen, werden wie Aussätzige behandelt.

Motorradgruss ist das Grüssen von Motorradfahrern untereinander - oder auch nicht. Aufgrund der Komplexität des Themas verweisen wir auf die separate Abhandlung Motorradgruss.

Raser sind der natürliche Feind von BMWs, Harleys etc. Als Raser werden Menschen bezeichnet, die das Motorrad als Sportger&auuml;t nutzen und sich relativ zügig von A nach B bewegen.

Reiskocher siehe "Joghurtbecher".

Schubert Klappheim ist ein amputierter Vollvisierhelm, bei dem der Kinnschutz nebst Visier hochgeklappt werden kann. Der Helm wurde speziell für BMW-Fahrer entwickelt und ist Tropen- und Arktisgetestet. So können auch Brillen-, Gebiss- und Langhaarbartträger den Helm unbedenklich tragen und müssen nicht auf die geliebte BMW verzichten. Der normale Motorradfahrer wird diesen Helm niemals aufsetzen, weil er sich nicht lächerlich machen möchte. Auf Rennstrecken ist dieser Helm nicht erlaubt.

Termignoni ist ein Hersteller von Auspuffanlagen. Diese werden sehr oft - meist von Ducati - für eine Schweinekohle gekauft, weil sie gut aussehen und weil sie - was viel wichtiger ist - schön laut sind.

Tourenschwuchteln sind das natürliche Feindbild des Rasers. Sie hat grundsätzlich viel von der Gegend und wenig vom Motorrad. Es gibt Tourenschwuchteln, die Motorräder von über 100 PS besitzen und es nicht einmal wissen. Auch die Anzahl der Gänge ist den meisten dieser Herrschaften unbekannt.

Top Case ist ein Behälter, der auf dem Rücksitz des Motorrades montiert wird. Ursprünglich für den Wahn "alles mitnehmen" zu wollen speziell für BMW-Fahrer entwickelt, werden diese Dinger auch zunehmend auf andere Marken montiert. Für die Montage eines Top-Case ist ein Gepäckträger aus kräftigen Stahlrohren zwingend erforderlich.

Tüten ist ein harmloses Wort für den Auspuff. Motorradfahrer verwenden diesen Terminus technicus vornehmlich dazu, von der Polizei bei einer Kontrolle nicht verstanden zu werden.

Warmduscher ist die gängige Bezeichnung meist für BMW- oder Tourenfahrer, die so vernünftig sind, nicht im Winter oder bei schlechtem Wetter zu fahren, um sich und andere nicht zu gefährden.

Zuparker ist die Bezeichnung für Motorradfahrer, die extrem langsam fahren. "Der hat mir die Kurve zugeparkt" bedeutet also, dass ein Motorrad in einer Kurve fast zum Stehen kommt. Professionelle "Zuparker" sind BWM- und Harleyfahrer, die meisten Cruiser und etwa 50% aller Tourer.

2 Zimmer, Küche, Bad ist die Bezeichnung für eine vollständig ausgerüstete Honda Gold-Wing. Es ist immer wieder erstaunlich, was die Fahrer solcher Motorräder als solches bezeichnen. Es sollen sogar schon Gold-Wings mit einem Anhänger gesehen worden sein! Der normale Motorradfahrer schenkt der Gold-Wing-Spezies keine Beachtung - man ignoriert sich geflissentlich. Da auch Autofahrer sich distanziereh, führen die "Gold Winger" ein relativ einsames Leben, das sie durch peinliche Treffen etwas abwechslungsreich zu gestalten versuchen. Selbst der sonst vor nichts zurückschreckende BMW-Fahrer distanziert sich hier klar.

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